تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
به گزارش مجله روگذر، علی آذرسینا راننده تاکسی فرودگاه امام (ره) و نوازنده ساز سنتی کمانچه است. بیش از 10 سال است که به شغل راننده تاکسی مشغول است و با پیمایش 40 هزار کیلومتر در کمتر از 4 ماه فعالیت، از عملکرد تاکسی برقی خود کاملا رضایت دارد.
آذرسینا در سال های گذشته با خودروهای پژو 405 و سمند تاکسی مشغول به کار بوده و از اسقاط خودروی سمند 10 ساله خود و خرید تاکسی برقی رضایت کامل دارد.
وی، اولین راننده تاکسی برقی فرودگاه امام (ره) بوده است و امروز حدود 30 تاکسی برقی کرمان موتور در حال فعالیت در آن فرودگاه هستند.
آذرسینا که شغل اولش در حال حاضر، تاکسیرانی است، تجربه 140 هزار کیلومتر رانندگی با اتوبوس های برون شهری را نیز دارد و معتقد است با تمام نقص هایی که در زیرساخت استفاده از خودروی برقی وجود دارد، تاکسی برقی یکی از برترین گزینه هایی بود که می توانست انتخاب کند.
وی، خودرو کی ام سی EJ7 (تاکسی برقی کرمان موتور) را یک ماشین خوب و باکیفیت دانست و در مورد برخی اخبار منفی درباره این خودرو متذکر شد: بخشی از رانندگان حق دارند، اما کیفیت خودرو جی7 برقی بسیار بالا می باشد و این موضوع در عملکرد این خودرو وارداتی کاملا تعیین است.
آذرسینا در ادامه با اشاره به تاریخچه کرمان موتور برای واردات محصولات دوو و هیوندای تاکید نمود: عملکرد خوب و سابقه درخشان کرمان موتور در ارائه محصولات با کیفیت و خدمات مناسب از مهمترین دلایل انتخاب کی ام سی جی 7 برقی خود بوده است.
وی از دارندگان نسل اول خودروی جک S5 نیز بوده و از خاطره سفر با این خودرو به گرجستان و عملکرد رضایت بخش این خودرو در آن سفر نیز گفت .
به گفته آذرسینا، زمانی که اعلام شد کرمان موتور قرار است خودروهای برقی از شرکت JAC را وارد و برای تاکسیرانی عرضه کند، من استقبال کردم و جز اولین نفراتی بودم که برای خرید تاکسی برقی ثبت نام کردم.
وارداتی بودن محصول جی7 برقی و سابقه کرمان موتور در ارئه خدمات پس از فروش از دلایل دیگر من برای انتخاب این خودرو بوده است.
وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به سفر اخیر خود به چالوس، گفت: از مرزن آباد که ماشین را حدود 80 درصد شارژ کردم و به سمت تهران آمدم، با رانندگی درست، حدود 10 تا 15 درصد شارژ باتری خود را مصرف کردم. ناگفته نماند تعداد زیادی از رانندگان تاکسی، سابقه رانندگی با خودرو اتوماتیک را نداشتند و همین عدم تجربه موجب بروز برخی مسائل در استفاده از تاکسی برقی شده است.
آذرسینا ادامه داد: راننده تاکسی باید به صورتی رانندگی کند که کمترین مصرف هم از لحاظ سوخت و هم از لحاظ قطعات را داشته باشد. در خودروهای برقی هم باید به همین گونه باشد، شما می توانید با همین خودرو و با رانندگی درست بیشترین بازدهی و عایدی را در کنار کمترین هزینه داشته باشید.
وی درباره خدمات کرمان موتور با ذکر یک مثال گفت: بسیاری از رانندگان تاکسی با حدود 400 میلیون تومان برای خرید خودرو سمند ثبت نام کردند که بعد از شش ماه به دلایل مختلف نتوانستند خودروی خود را تحویل بگیرند! اما کرمان موتور با وام 900 میلیون تومانی، تاکسی برقی جی7 را پنج روزه تحویل ما داد.
آذرسینا، کم بودن دامنه حرکتی خودروهای برقی و کمبود ایستگاه شارژ را از اصلی ترین مسائل تاکسی های برقی دانست و معتقد است چنانچه جایگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یابد، شاید بخش زیادی از چالش های فعلی در این بخش رفع گردد.
وی اضافه نمود: خودرو برقی برای استفاده شخصی شرایط مطلوبی دارد، اما برای من که راننده تاکسی هستم و با ماشین کار می کنم و منبع عایدی من کار با تاکسی است، افزایش تعداد ایستگاه شارژ خودرو برقی بر عملکرد و عایدیم اثر مستقیم و مطلوب دارد.
آذرسینا اضافه نمود: از مسائل احتمالی که برای استفاده از خودرو برقی در ابتدای مسیر عرضه وجود داشت، آگاه بودم؛ در واقع قابل پیش بینی هم بود. همانند زمانی که خودروهای گازسوز به بازار آمد، تعداد جایگاه های CNG بسیار کم و فقط در برخی از شهرها بود، اما امروز حتی در مسیرهای جاده ای نیز جایگاه گاز طبیعی وجود دارد.
به گفته وی، برای خودروهای برقی نیز همین مسیر در پیش است و در سال های آینده با افزایش جایگاه های شارژ خودرو، استفاده از تاکسی برقی و خودروهای برقیربیشتر و راحت تر خواهد شد.
آذرسینا در مورد نظر مسافران نسبت به تاکسی برقی کرمان موتور گفت: تعداد زیادی از مسافران، عملکرد و کیفیت این خودرو را قابل توجه و رضایت بخش دانستند و برخی نیز از سفر با خودروی برقی استقبال کردند.
این راننده تاکسی فرودگاه امام (ره) معتقد است با حدود 40 هزار کیلومتر سابقه رانندگی با کی ام سی جی7 برقی، این خودرو در تمام زمینه ها از تاکسی های بنزینی بهتر است. بطوریکه فقط یک مایع خنک کننده تعویض نموده ام.
آذرسینا در انتها اظهار داشت: نبود هزینه های اضافی برای تعویض و تعمیر قطعات نظیر تسمه تایم، روغن موتور و خرابی های روزمره تاکسی های فرسوده از مزیت های تاکسی برقی است.
منبع: خبرآنلاین